Hoy, pienso que si hubiéramos tenido una casa de apuestas, estaríamos contando billetes. Las apuestas, que alguna vez supieron situar al alemán siete veces campeón del mundo a la altura del desaparecido Ayrton Senna, se deben estar contando por miles a partir del mismo momento en que se confirmó la decisión de Ferrari.

“La escudería Ferrari-Marlboro ha decidido confiar a Michael Schumacher el monoplaza de Felipe Massa hasta que el piloto brasileño pueda volver a correr”, informó a través de un comunicado la casa del “Cavallino Rampante” desde su sede de Maranello.

Seguramente, muchas de las casas de apuestas incluirán dentro de sus variadas combinaciones la posibilidad de realizar una apuesta por el múltiple campeón del mundo, Michael Schumacher, quien corrió su último Gran Premio en el año 2006, en lo que significó su retiro definitivo del automovilismo.

Schumacher, único piloto en dar más de 5000 vueltas en carrera, conseguidas en el GP de Alemania del 2006, confirmó que está preparado y declaró que “Pese a que el tema de la Fórmula 1 hace tiempo que estaba completamente cerrado para mí, por mis vínculos con el equipo Ferrari, no puedo ignorar esta desafortunada situación. Como deportista que soy, me alegro, sin embargo, de este nuevo desafío”.

Las casas de apuestas comenzaron a diagramar lo que serán los pronósticos para el Gran Premio de Europa del próximo 23 de agosto. Pero yo ya tengo decidida mi apuesta, voy por “Shummi”.

El actual campeón del mundo de la máxima categoría del automovilismo mundial, en una clara demostración de desahogo, confesó que  “Ha sido horrible estar tanto tiempo sin ganar. Ahora he vuelto a mi lugar y me encanta. Está es una de las mejores carreras que he firmado en mi vida, adelantando con precisión y sin apenas errores”, declaró Hamilton.

La evolución que mostró en pista el Mc-Laren número 1, tiene sus cimientos en las varias modificaciones en las que trabajó el equipo técnico de la escudería y puntualmente sobre el spoiler, suspensión, piso, cubremotor, escapes y pontones menos torneados que trabajan con el famoso difusor doble y el alerón trasero fueron algunos de los cambios técnicos que le permitieron a Hamilton revalidar su título.

Por su parte, el español Fernando Alonso, quien largó en la primera posición de la grilla, tuvo que abandonar en la décimo quinta vuelta tras un grave error del equipo, que mandó a pista al asturiano a pesar del desajuste de una chaveta que permitió que el Renault despidiera peligrosamente su neumático delantero derecho; infracción por la que el equipo no participará del próximo Gran Premio por una suspensión aplicada a la escudería.

El piloto de Ferrari, Felipe Massa, quien el sábado resistiera un grave accidente durante la clasificación del Gran Premio de Hungría se recupera favorablemente tras la operación a la que fuera sometido. Massa, quien sufrió un “corte en la frente, una lesión ósea en el cráneo y un traumatismo cerebral”, aún permanece en la sala de cuidados intensivos sin que su vida corra peligro alguno.

La presentación del nuevo piloto catalán, quien el domingo se convertirá en el piloto más joven de la Fórmula 1 a bordo de su Toro Rosso, llega a consecuencia del alejamiento del francés Sebastian Bourdais, quien fuera despedido por la escudería italiana al no cumplir con las expectativas impuestas sobre su participación en el equipo.

Jaime Alguersuari, ingresó a la fórmula 1 a principios del 2009 y pasó de ser piloto de pruebas de la  Scuderia Toro Rosso bajo un programa de formación muy estricto, a ser confirmado el 1º de julio como piloto oficial del equipo Red Bull Racing y se presta a debutar el domingo, en el Gran Premio de Hungría.

Los trabajos previos a los que ha sido requerido Alguersuari han incluido ajustes en sus trabajos físicos, como reducir las tareas aeróbicas en bicicleta fija y cinta, incrementando las exigencias de musculación que le permitan al joven piloto fortalecer determinadas partes del cuerpo, principalmente, cuello y espalda. En entrenamiento incluyó una serie de ejercicios supervisados por Marc Gené a bordo de una máquina especial de Ferrari.

“Mi nombre ha salido de una selección y, al fin y al cabo, ese programa que me ha llevado a la Formula Uno es uno de los mejores del mundo. Son veinte pilotos los que corren aquí -en la F1- y la vía de entrada es muy estrecha y hay que aprovechar la ocasión cuando llega” dijo la gran promesa de la Fórmula 1 internacional.