Hoy, pienso que si hubiéramos tenido una casa de apuestas, estaríamos contando billetes. Las apuestas, que alguna vez supieron situar al alemán siete veces campeón del mundo a la altura del desaparecido Ayrton Senna, se deben estar contando por miles a partir del mismo momento en que se confirmó la decisión de Ferrari.

“La escudería Ferrari-Marlboro ha decidido confiar a Michael Schumacher el monoplaza de Felipe Massa hasta que el piloto brasileño pueda volver a correr”, informó a través de un comunicado la casa del “Cavallino Rampante” desde su sede de Maranello.

Seguramente, muchas de las casas de apuestas incluirán dentro de sus variadas combinaciones la posibilidad de realizar una apuesta por el múltiple campeón del mundo, Michael Schumacher, quien corrió su último Gran Premio en el año 2006, en lo que significó su retiro definitivo del automovilismo.

Schumacher, único piloto en dar más de 5000 vueltas en carrera, conseguidas en el GP de Alemania del 2006, confirmó que está preparado y declaró que “Pese a que el tema de la Fórmula 1 hace tiempo que estaba completamente cerrado para mí, por mis vínculos con el equipo Ferrari, no puedo ignorar esta desafortunada situación. Como deportista que soy, me alegro, sin embargo, de este nuevo desafío”.

Las casas de apuestas comenzaron a diagramar lo que serán los pronósticos para el Gran Premio de Europa del próximo 23 de agosto. Pero yo ya tengo decidida mi apuesta, voy por “Shummi”.

Jaime Alguersuari fue confirmado por la Scuedería Toro Rosso en lugar del despedido Sebastian Borduais y tiene previsto debutar este domingo en el Gran Premio de Hungría con apenas 19 años. Algo que muchos de los pilotos más experimentados critican a viva voz, sobre todo luego de comprobar el desempeño del piloto catalán en los entrenamientos libres.

“Para mí es demasiado joven. Yo no sé si estará preparado, pero creo que no es bueno para él. No será fácil porque mi estreno no lo fue, y eso que yo había estado probando todo el invierno” dijo el piloto brasileño Felipe Massa, quien debutó en la máxima categoría con 21 años cumplidos.

Otro de los que alzó la voz para referirse al debut de Alguersuari, fue el británico Jenson Button, actual líder del campeonato de pilotos, que comentó su punto de vista: “Podrían destrozarle toda su carrera. No sé las razones para que debute, aunque las puedo adivinar. Está claro que Alguersuari no ayudará al desarrollo del coche”. Contundendente.

Por otra parte, Jaime Alguersuari se ha mostrado indiferente a las declaraciones y se ha mostrado muy optimista tras los ensayos. “Sinceramente, no me lo esperaba. Creía que iba a estar mucho más fuera de los tiempos, porque es la Fórmula Uno y es nuevo para mí. Me queda mucho para experimentar pero me he sentido muy cómodo, como si lo ya lo hubiera llevado antes, por eso hemos quedado tan cerca de los tiempos”.

Quien tendrá razón, lo sabremos el próximo domingo una vez que finalice el Gran Premio de Hungría. En lo que sí estamos de acuerdo, es en el apresurado debut de Alguersuari, por lo que desde aquí, solo le deseamos lo mejor.

Bourdais “no ha cumplido las expectativas creadas por el equipo” reza el notificado del team ex Minardi. Sebastian Bourdais, de 30 años, es despedido del equipo Toro Rosso tras dos temporadas pilotando uno de los monoplazas del equipo de Franz Tost, director de la escudería.

Algunas versiones indicarían que Toro Rosso ya tiene reemplazante para Sebastian Bourdais. Se trataría del joven piloto español Jaime Alguersuari, quien se encuentra probando en Vairano el STR4. Según una versión del periódico deportivo Marca, Toro Rosso tendría previsto el debut de Alguersuari el próximo 25 de julio en el Gran Premio de Hungría.

Por otra parte, se ha confirmado la candidatura del francés Jean Todt a la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) que elegirá presidente el venidero 23 de octubre. Todt, plantea su postulación sobre los esfuerzos en rentabilidad financiera en la competición, innovación y trabajo en equipo y cooperación.

Precisamente el plan de Jean Todt, intenta reorganizar a la FIA tras los conflictos que la máxima categoría del automovilismo viene discutiendo desde hace un año con la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA), que planteó enérgicamente el establecimiento de un campeonato paralelo si no se revertían las medidas impulsadas por Max Mosley en cuanto a la igualdad en los presupuestos y por los que la Fórmula 1 vio seriamente amenazada su continuidad para la próxima temporada.

Aún me quedan dudas si el problema de la FOTA era el presupuesto o su disconformidad estaba directamente relacionada con la manera de manejar la categoría por parte de Mosley en una medida presupuestaria, que a mi humilde punto de vista, resultaba acertada.

El “aussie” venía cumpliendo buenas actuaciones durante las etapas de clasificación y en varios de los Grandes Premios disputados hasta el momento, pero la superioridad del Brawn GP de Jenson Button siempre le puso freno a las aspiraciones del australiano, aunque claro, hasta hoy.

En Nürburgring, Mark Webber sacó a relucir su chapa de serio candidato y a pesar de cumplir con una sanción por haber tocado al brasileño Rubens Barrichello en la largada, se llevó el Gran Premio de Alemania con autoridad y demostrando que está para grandes cosas. Webber, que el sábado había conseguido su primera “pole”, terminó el fin de semana con un doblete inolvidable al conseguir el primer triunfo de su carrera en la Fórmula 1 y consiguiendo 10 puntos vitales en la lucha por el título.

Gran fin de semana ha tenido la escudería  la escudería dirigida por Chris Horner , ya que tras el festejo por la coronación de Mark Webber, disfrutó de la segunda posición obtenida por el alemán Sebastian Vettel en un 1-2 que confirma que Red Bull es una de las mejores escuderías de la categoría y tal vez la única en hacerle sombra a los sorprendentes Brawn GP.

El podio lo completó Rubens Barrichello (Brawn GP), quien en estas nueve carreras disputadas, aún no pudo festejar desde lo más alto, mientras que Fernando Alonso se mostró satisfecho por el séptimo puesto en Alemania.